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长江流域载重3000吨级电动货船下水启航

发帖时间:2024-03-29 07:26:50

  昨天,长江由我国自主研制的流域载重3000吨级的电动货船在南京下水启航,这是载重这个炮灰不称职(穿书)目前长江流域吨位最大的电动货船,将加速促进大型散装货船电气化改造,吨级电动助力长江航运绿色低碳转型。货船

  这艘载重3000吨的货船是由燃油船舶改造的新型电动货船。船甲板上2组可移动电池可存储2200度电,启航通过码头岸电来充电,长江3个小时可充满,流域这个炮灰不称职(穿书)能航行120公里以上。载重

  “船联一号”电动货船总工程师冯福生:在原来用油的吨级电动时候,一年的货船耗油量大概在300吨左右,改成电动的下水话,一年的启航耗电量在60万度左右,降低运行成本接近60%。长江

  国网江苏南京供电公司副总经理王文天:在大容量电动货船领域,根据我们调研,国内外均没有特别成熟的技术。但是通过我们团队联合相关部门和企业开展技术攻关,我们的核心技术国产化率已经达90%以上。

  据介绍,长江流域货船平均吨位在2500吨,这艘3000吨级的电动货船研制成功,意味着超过80%的长江货船可以进行电气化改造了,并且改造时间可以控制在半年以内。

  江苏省造船工程学会副秘书长周社宁:今年,我们将在这艘船首航的基础上,持续开展同类短途大吨位运输船舶“油改电”试点,促进形成电动船泊系列标准,助力内河航运绿色低碳转型。

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